天舟一号背后的中国太空站什么样?
随着今晚发射天舟一号,「中国航天梦」当然会大热一阵子。很多问题也跟着冒泡涌出。
比如,发射天舟一号最主要目的是什么?(以下用一两句话来回答,说多了也没人理。)天舟一号作为天宫二号的货运飞船,从今往后就是中国空间站的物流快运了。
天舟一号上面有人搭乘吗?当然没有啦,这是一艘货运飞船,而非载人飞船,不能客货两用!
天舟一号与天宫二号对接,是由航天员现场操作吗?当然不是。天舟一号与天宫二号是无人自动对接的。未来半年内,一共要自动对接三次。当然了,全自动化的背后,其实由北京航天飞行控制中心一手掌控。
一度家喻户晓的天宫一号现在怎样了?2011年9月29日发射升空的它,原本设计寿命两年,实际服役4年半,预计今年(2017年)下半年坠入大气层烧毁。
现在天宫二号里还有航天员吗?没有。最近一次载人航天任务是「神舟11号」,航天员有两位,三次航天的景海鹏和首次航天的陈冬,任务期33天,2016年10月17日~11月18日,首次进行了载人对接(即天宫二号与神舟11号飞船之间的对接),之后他俩返回地球,天宫二号暂时无人。
下一次载人航天是什么时候?什么任务?要等到2018年成功发射中国空间站天宫号的核心舱——天和号之后,预定在2018年内,发射神舟十二号载人飞船。
天舟一号造价是多少?每年花在中国航天工程上又有多少钱?目前没有任何可靠消息来源披露天舟一号的成本核算是多少¥?只有说说每年官方公布的航天工程预算约有5亿美元,不过,国际航天精算师给出的总费用估计是13亿美元。仅供参考。
天宫一号、天宫二号、天舟一号……能不能最简单明了地告诉我,这背后的拼图是什么?中国太空站到底什么样?
这是个重要问题,需要重点回答。三言两语是搞不定的。
从中国航天局规划的长期目标来看,在太空探索领域跟美国并驾齐驱是他们的动力来源。再说近点的,中期目标也很清晰,就是独立建造自己的太空站——中国空间站,名叫天宫号,时间是2022年建成重达60吨的基本款。短期目标就是试验阶段,发射载人飞船、货运飞船、试验型空间站等等,都已经基本OK啦。
2017年,正是从短期目标过渡到中期目标的关键阶段,加速度建造中国太空站的态势已成定局。所以呢,我们才会时不时的听说看到,某某飞船发射升空啦,某某航天员太空招手啦。
只要你浏览一番下面的这张思维导图,记下几处最关键的知识点,估计再看类似新闻时,就不会蒙圈了。
中国太空站,也叫中国空间站Chinese space station,官方名叫天宫号。空间站分为三段式,由一段核心舱和两端实验舱组成T字型的基本构型。两段实验舱分别长期停靠在核心舱的左右两端,货运飞船、载人飞船分别对接核心舱的前后两端。
计划在2018年发射核心舱——天和号,之后2019~2022年期间,再陆续发射神舟号载人飞船、天舟号货运飞船、问天号实验舱,一直到2022年梦天号实验舱实现对接后,才算完成基本规模的组建。
到时候,每组航天员驻扎最长6个月,再与下一组航天员进行轮替,形成长久不间断的常驻空间站,类似国际空间站ISS的那种模式。常驻航天员人数2至3人,设计寿命10年,基本规模达到60吨。这一规模是已退役俄罗斯和平号空间站Russian Mir Space Station的1/2,或者目前国际空间站International Space Station的1/6。
再下一步,就是拓展天宫号空间站的规模,扩展一个核心舱,两个实验舱,常驻一艘载人飞船,用来航天员载人运输和应急返回等任务,最大规模可达180吨。
当然,达到如此规模之时,登上月球,建立月球空间基地,登陆火星,飞向更远的土星木星,都已不再遥远了,甚至有的已经并行实现了。